Paviland^® Traffic 15 R Autonivelante

Composição

Produto à base de cimentos especiais, agregados seleccionados, resinas e aditivos.

Caracteristicas e aplicações

• Facilidade de colocação
• Excelente aderência sobre argamassas de cimento e de betão.
• Grande capacidade de nivelamento.
• Idóneo para a sua utilização em estação fria, onde os revestimentos autonivelantes de secagem normal necessitam de um maior tempo para serem comissionados.
• Rápida colocação em serviço.
• Sistema para a reparação ou correcção de soleiras e pavimentos deteriorados em interiores
• Nivelação de pavimentos irregulares no interior
• Alisamento de pavimentos, em locais interiores de tráfego pedonal intenso antes da colocação do pavimento de acabamento: alcatifa, PVC, linóleo, etc.
• Regularização em camada fina de pavimentos interiores em estacionamentos de tráfego moderado antes do seu acabamento com a gama de pinturas PAVILAND EPOXI o PU ou com revestimentos de resinas...

Suportes

• Betão, soleiras cimentosas, de resistência adequada, e semelhantes. Para outros suportes, consultar o nosso departamento técnico.
• Os suportes devem ser resistentes, estáveis e saudáveis e estar limpos, sem pó, restos dedesencofrantes, produtos orgânicos, etc.
• Se for necessário, dever-se-á preparar o suporte por meios mecânicos, para que este tenha uma superfície sem caldas superficiais e com a porosidade adequada.
• Antes da aplicação do PAVILAND TRAFFIC 15 R AUTONIVELANTE  devem-se reparar adequadamente as concavidades e/ou fissuras que se possam encontrar no suporte, utilizando a gama Paviland ou Morcem Rest de acordo com a natureza do suporte e o tipo de reparação a efectuar.
• Aplicar o primário Paviland Prymer R para se evitar a formação de bolhas de ar no revestimento e se melhorar a sua aderência ao suporte.
• Antes da aplicação da massa, deve-se certificar de que a humidade residual está abaixo do recomendado (inferior a 3%).

Modo de emprego

• Amassar o produto com água (4,125-4,625 L por saco de 25 Kg) mecanicamente, com uma misturadora mecânica de baixa velocidade (aprox. 500 rpm) até se obter uma massa homogénea e sem grumos. A dosagem exacta de água é muito importante para se evitarem segregações do produto, altas retracções e diminuição das resistências.
• Deixar repousar a massa durante cerca de 2 minutos.
• Para a realização de grandes superfícies é recomendável o bombeamento da mistura com bombas helicoidais de dupla amassadura e que impulsionem de 20 a 40 lt/minuto. Esta operação permite a optimização dos tempos de colocação em serviço.
• Espalhar manualmente com talocha metálica niveladora uma vez que o primário já esteja endurecido. Em seguida, passar um rolo de farpas de nylon.
• Respeitar as juntas estruturais e executar juntas perimétricas e de partição.
• O Paviland Traffic 15 R Autonivelante deverá ficar protegido, dado que não é um material preparado para ficar à vista.
• Antes de ser revestido com pinturas da gama PAVILAND PINTURA, pavimentos de resinas ou através de pavimentos pegados, pode ser necessária uma preparação da superfície para eliminar o reboco superficial.

Precauções e recomendações

• Não aplicar abaixo de 5º C nem acima dos 30º C.
• Não aplicar quando existir risco de geadas, ventos fortes ou sol directo.
• Não aplicar em exteriores.
• Não aplicar em solos com humidade ou que apresentem risco de ter humidade.
• Utilizar luvas e óculos de protecção durante a sua aplicação. Manter fora do alcance de crianças.
• Não adicionar areia, cimento nem qualquer tipo de produto que modifique a fórmula original.
• Uma vez amassado o produto e decorrido o seu tempo de repouso, não se deve adicionar mais água.
• Para pavimentos com superfícies superiores a 20 M2  ou mais de 10 M lineares, recomenda-se a execução de juntas de partição, delimitando painéis, com juntas de cerca de 6 mm que poderão ser enchidas com PUMALASTIC MS ou PU.
• Dever-se-ão respeitar as juntas de movimento do suporte original e efectuar juntas perimétricas.
• A camada superficial tem que ser protegida contra secagem demasiado rápida, especialmente em condições de temperaturas elevadas e/ou vento forte.
• Antes da colocação do pavimento final, deve-se verificar a humidade residual da soleira e cotejar para se ver se está em conformidade com o tipo de pavimento a instalar.

Apresentação

Dados técnicos

(Resultados estatísticos obtidos em condições padrão).

(*): Os tempos referem-se a uma temperatura de 23ºC e 55 % de humidade relativa. Estes são mais curtos a temperaturas mais elevadas e mais longos a temperaturas mais baixas.

Nota